Mit einem beträchtlichen Teil des Sondervermögens von 500 Milliarden Euro sollen Autobahnen, Brücken, Schienennetze und Wasserstraßen saniert werden. Ob das Geld reicht und wie schnell die Verkehrsinfrastruktur instand gesetzt werden kann, weiß Thomas Puls, Senior Economist für Verkehr und Infrastruktur im IW…